Μοτο-αυτοκινητοπορεία ενημέρωσης στο μετωπο της παραλιακής |1/10, 11:00 | Πάντειο

Ανυπολόγιστη η ρύπανση των ακτών του Αργοσαρωνικού

Να μην αφήσουμε το έγκλημα χωρίς απάντηση!

Απαιτούμε:

·         Άμεσα μέτρα για την πλήρη απορρύπανση και αποκατάσταση της θάλασσας και των ακτών. Να αποζημιωθούν οι πληγέντες.

·         Τιμωρία των υπεύθυνων. Να πληρώσει το εφοπλιστικό κεφάλαιο για όλες τις ζημιές.

·         Συγκρότηση δημόσιας υπηρεσίας απορρύπανσης για την αντιμετώπιση των θαλάσσιων ρυπάνσεων, των έκτακτων περιστατικών, των πετρελαιοκηλίδων.

·         Μέτρα ασφαλείας, έλεγχοι και κονδύλια, για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Πρόληψη και ασφάλεια από κάθε είδους ρυπογόνες και επικίνδυνες δραστηριότητες.

·         Αυστηροί έλεγχοι για την ασφάλεια και την αξιοπλοΐα των πλοίων από το δημόσιο, χωρίς εμπλοκή ιδιωτικών εταιρειών και εφοπλιστών, με εργατικό και κοινωνικό έλεγχο.

·         Άμεσος έλεγχος της αλιείας στο Σαρωνικό

·         Κατάργηση όλων των μνημονιακών και  καταστροφικών νόμων για το περιβάλλον.

ΑΝΤΙΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ

ΑΝΤΙΚΑΠΙΤΑΛΙΣΤΙΚΕΣ – ΑΡΙΣΤΕΡΕΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ

Δελτίο τύπου από την παράσταση διαμαρτυρίας των Αντικ. κινήσεων πόλης και της ΑΑΑ στο ΥΕΝ και τη συνάντηση με τους κκ. Κουρουμπλή και Σαντοριναίο

Περιφερειακοί και Δημ Σύμβουλοι εκλεγμένοι με τις αντικαπιταλιστικές κινήσεις περιφέρειας και δήμων της Αττικής πραγματοποίησαν στις 26/9 (μέρα που συμπληρώνονται 17 χρόνια από το τραγικό ναυάγιο του Σάμαινα)  παράσταση στο Υπουργείου Ναυτιλίας και συναντήθηκαν με τον Υπουργό  κ Κουρουμπλή και τον Υφυπουργό κ. Σαντοριναίο.

Κατατέθηκε υπόμνημα  σχετικό με τη ρύπανση του Σαρωνικού εξ αιτίας του ναυαγίου του Αγ Ζώνη 2, με τα εξής αιτήματα:

·         Άμεσα μέτρα για την πλήρη απορρύπανση και αποκατάσταση της θάλασσας και των ακτών Να αποζημιωθούν οι πληγέντες.

·         Απόδοση των ευθυνών και τιμωρία των υπεύθυνων. Να πληρώσει το εφοπλιστικό κεφάλαιο για όλες τις ζημιές που έχουν προκληθεί και θα προκληθούν στη συνέχεια!

·         Συγκρότηση δημόσιας υπηρεσίας απορρύπανσης με προσλήψεις καταρτισμένου προσωπικού για την αντιμετώπιση των θαλάσσιων ρυπάνσεων, των έκτακτων περιστατικών, των πετρελαιοκηλίδων.

·         Αύξηση των μέτρων ασφαλείας, έλεγχοι και κονδύλια, για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος. Πρόληψη και ασφάλεια από κάθε είδους ρυπογόνες και επικίνδυνες δραστηριότητες.

·         Αυστηροί έλεγχοι για την ασφάλεια και την αξιοπλοΐα των πλοίων από το δημόσιο, χωρίς εμπλοκή ιδιωτικών εταιρειών και εφοπλιστών, με εργατικό και κοινωνικό έλεγχο.

·         Άμεσος έλεγχος της αλιείας στο Σαρωνικό

·         Άμεση κατάργηση όλων των μνημονιακών και  καταστροφικών νομών για το περιβάλλον.

Κοινή ανακοίνωση κινήσεων πόλης/περιφέρειας: Ανυπολόγιστη η ρύπανση των ακτών του Αργοσαρωνικού: Να μην αφήσουμε το έγκλημα χωρίς απάντηση!

Το ναυάγιο του Δεξαμενόπλοιου “ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ”, στις 10/9/17, στην περιοχή της Σαλαμίνας, εξελίχθηκε σε οικολογική καταστροφή απροσδιόριστων διαστάσεων για τον κόλπο του Αργοσαρωνικού και συνολικά για το παράκτιο μέτωπο της Αττικής. Οι συνέπειες της ρύπανσης  στη θαλάσσια χλωρίδα και πανίδα, αλλά και τη ζωή που τρέφεται από αυτήν είναι δραματικές, ενώ οι επιπτώσεις από το ναυάγιο θα αφήσουν το στίγμα τους  στην περιοχή για πολλά χρόνια. Οι ακτές που πάρα πολύς κόσμος από τις φτωχογειτονιές της Αττικής είχαν ως μοναδική επιλογή δροσιάς ή βόλτας, που αποτελούσαν το σπίτι ή η δουλειά δεκάδων χιλιάδων ανθρώπων μυρίζουν πλέον πετρέλαιο και θάνατο!

Τα ερωτήματα είναι πολλά και ως τώρα μένουν αναπάντητα! Γιατί δόθηκε άδεια σε ένα τέτοιο σαράβαλο με τόσο επικίνδυνο φορτίο να πλέει Το “ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ”  ήταν ένα σαπάκι 45 ετών, στο οποίο επέβαιναν μόνο  2  από τα 11 μέλη του πληρώματος!  Σε μια περιοχή, με επίκεντρο το λιμάνι του Πειραιά, όπου υπάρχει  αυξημένη κίνηση πλοίων με επικίνδυνα φορτία, δεν υπάρχουν μέτρα πρόληψης και ασφάλειας, ενώ επιτρέπουν τον απόπλου σε πλοία που αποτελούν κινητές οικολογικές βόμβες έτοιμες σε κάθε στιγμή να προκαλέσουν ανεπανόρθωτη περιβαλλοντική καταστροφή!

Επί δεκαετίες τώρα εξάλλου επιβαρύνουν το περιβάλλον της περιοχής, του Σαρωνικού και του λεκανοπεδίου. Ειδικά περιοχές όπως το Πέραμα και η Σαλαμίνα  υποφέρουν διαχρονικά από αυτού του τύπου την "ανάπτυξη".

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΣΚΕΨΗ ΑΝΤΙΚΑΠΙΤΑΛΙΣΙΤΚΩΝ ΚΙΝΗΣΕΩΝ ΠΟΛΗΣ-ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ,

Πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 22 Σεπτέμβρη στα γραφεία της ΠΟΕ ΟΤΑ, με πρωτοβουλία της Αντικαπιταλιστικής Ανατροπής στην Αττική, σύσκεψη αντικαπιταλιστικών αριστερών κινήσεων πόλης/περιφέρειας με αφορμή την οικολογική καταστροφή στον Αργοσαρωνικό που προκάλεσε το ναυάγιο του πετρελαιοφόρου ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ και την γενικότερη καταστροφική πολιτική του κεφαλαίου απέναντι το περιβάλλον, για το συντονισμό των δράσεων και πρωτοβουλιών που πρέπει να παρθούν το επόμενο διάστημα.

Στην πρόσκληση ανταποκρίθηκαν και παρευρέθησαν αντιπρόσωποι από 13 αντικαπιταλιστικές κινήσεις πόλης από τη Νέα Ιωνία, το Μαρούσι, την Αγία Παρασκευή, την Αθήνα, την Καισαριανή, τον Βύρωνα, τη Νέα Σμύρνη, την Δάφνη-Υμηττό, την Αργυρούπολη-Ελληνικό, τη Γλυφάδα, το Περιστέρι, το Καματερό-Άγιοι Ανάργυροι, την Κοκκινιά, και μια περιφερειακή σύμβουλος από την Κίνηση Αντίστασης.

Η συζήτηση ήταν ιδιαίτερα ουσιαστική πιάνοντας τις πολλαπλές όψεις της ασύδοτης δράσης του εφοπλιστικού κεφαλαίου, αλλά και των ευθυνών της κυβέρνησης  και αποφασίστηκαν τα εξής για το επόμενο διάστημα:

ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ SOS-ενημερωτικό κείμενο για οικολογική καταστροφή

Αναρτούμε κέιμενου του συναγωνιστή Γ. Αφ. για το θέμα της μόλυνσης στον Αργωσαρωνικό και την απορρύπανση

1.            Η ακτογραμμή στην οποία αναφέρεται το κείμενο αφορά την περιοχή από την Πειραϊκή μέχρι το Καβούρι (Βουλιαγμένη). Το μήκος της ακτογραμμής είναι 34.000μέτρα. Η ακτογραμμή στην οποία αναφερόμαστε έχει πληγεί σε όλο το μήκος της, πλην των μαρίνων που σφραγίστηκαν σχετικά έγκαιρα.

2.            Το μαζούτ είναι καρκινογόνο γιατί περιέχει βενζόλιο.

3.            Δεν έχουμε την πραγματική εικόνα της ποσότητας του μαζούτ που διέφυγε στη θάλασσα από το Αγία Ζώνη 2. Μέχρι και το πλοίο που αντλούσε (μέχρι χθες 20/9/2017) τα εγκλωβισμένα καύσιμα στο βυθισμένο πλοίο ήταν πλοίο ΚΛΕΦΤΗΣ. Η πληροφορία ότι το Άγια Ζώνη 2 είχε 2.500χιλιάδες τόνους πετρέλαιο δεν ισχύει.

4.            Δεν γνωρίζουμε τι συμβαίνει με την επιχείρηση άντλησης του πετρελαίου από τη θάλασσα. Κάθε μέρα επιχειρούσαν στη θάλασσα ΜΟΝΟ 6-7 αντιρρυπαντικά πλοιάρια. Αριθμός αστείος για μια επιχείρηση σε θάλασσα πυκνοκατοικημένη.

5.            Δεν γνωρίζουμε αν χρησιμοποίησαν απορρυπαντικά για τη διάλυση πετρελαιοκηλίδων στην επιφάνεια της θάλασσας. Τα περισσότερα απορρυπαντικά είναι σαν το DDT,  https://www.youtube.com/watch?v=IKrHJQH31PA .
Είναι και αλήθεια, είναι και ζήτημα «πατριωτικό» πως το μόνο οικολογικό απορρυπαντικό είναι ελληνικής ανακαλύψεως από το ΤΕΙ Πειραιά το, http://www.cleanmag.gr/%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%B7-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%84%CE%B5%CF%87%CE%BD%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%B3%CE%B9%CE%B1%CF%82/ .

6.            Ο βασιλιάς άνεμος που φυσά δαιμονισμένα από χθες 20/9/2017 στις 6μμ και συνεχίζει ενισχυμένος μέχρι και τη στιγμή που γράφεται το κείμενο 21/9/2017, 11μμ, μπορεί να απομακρύνει υπολείμματα πετρελαιοκηλίδων που δεν έχουν βγει στις ακρογιαλιές. Φυσικά θα τις οδηγήσει σε Πελοπόννησο και νησιά Αιγαίου.

Σχετικά με την έγκριση στο ΠΣ της 21/9, ΜΠΕ για οστρακο-καλλιέργειες στη Σαλαμίνα

Με την μαζική παρέμβαση των κάτοικων και φορέων της Σαλαμίνας απορρίφτηκε από το περιφερειακό συμβούλιο η μελέτη περιβαλλοντολογικών επιπτώσεων για την έγκριση λειτουργείας όστρακο-καλλιέργειας  στην περιοχή ψιλή άμμος. Ήταν κάτι αναμενόμενο έπειτα και από το πρόσφατο περιβαλλοντολογικό έγκλημα με την ρύπανση που προκάλεσε η βύθιση του Αγία Ζώνη ΙΙ.

Μοναδική παραφωνία η τοποθέτηση του Τζήμερου  ένα άθλιο φασιστικό παραλήρημά υπερ των συμφερόντων των επιχειρηματιών και ενάντια στους κάτοικους που αποδοκιμάστηκε μαζικά. Την γλύτωσε φτηνά με φραστικά γιουχαΐσματα γιατί η προκλητικότητα του ξεπέρασε κάθε όριο.

Το πρόβλημα βέβαια για τους κατοίκους παραμένει ανοιχτό γιατί ως γνωστό ο ρόλος της περιφέρειας είναι γνωμοδοτικός και δεν σημένει ότι το έργο  δεν θα προχωρήσει.

Μέσα στην βιομηχανία εγκρίσεων ΜΠΕ όπως έχουμε καταγγείλει, δίνοντας γη και ύδωρ για τη επέλαση του κεφαλαίου σε όλη τη περιφέρεια Αττικής, κάπως έπρεπε να φανεί από την περιφερειακή αρχή, μέσα στην γενική κατακραυγή που υπάρχει και μάλιστα την συγκεκριμένη στιγμή  με τα τεράστια περιβαλλοντολογικά προβλήματα πως κρατά τα προσχήματα και είναι με τον κόσμο.

Έγκλημα με φυσικούς και ηθικούς αυτουργούς, η ανυπολόγιστη ρύπανση των ακτών του Αργοσαρωνικού!

Το ναυάγιο του Δεξαμενόπλοιου “ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ” της Ναυτιλιακής εταιρίας του Θ. Κουντούρη, στις 10/9/17, στην περιοχή της νήσου Αταλάντης στη Σαλαμίνα, εξελίχθηκε σε οικολογική καταστροφή απροσδιόριστων διαστάσεων για τον κόλπο του Αργοσαρωνικού και συνολικά για το παράκτιο μέτωπο της Αττικής

Δραματικές είναι οι συνέπειες της ρύπανσης με ανυπολόγιστες ζημίες μακροπρόθεσμα και στη θαλάσσια χλωρίδα και πανίδα αλλά και τη ζωή που τρέφεται από αυτήν, όπου πιθανόν θα  απορροφήσουν μεγάλες ποσότητες τοξικών ουσιών.

Παρά τις καθησυχαστικές δηλώσεις των κυβερνητικών εκπροσώπων την επόμενη μέρα, ότι δήθεν η κατάσταση είναι υπό έλεγχο, η ρύπανση των υδάτων επεκτάθηκε από τη Σαλαμίνα στη Φρεαττύδα και την Πειραϊκή, ενώ οι κηλίδες είναι πλέον εμφανείς στις παραλίες της Αττικής, από τον Άγιο Κοσμά και το Ελληνικό έως και τη Γλυφάδα.

Για την οδυνηρή αυτή εξέλιξη του ναυαγίου υπάρχουν όμως συγκεκριμένες ευθύνες και εγκληματικές παραλείψεις.

Το Δεξαμενόπλοιο “ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ” είναι ένα υπερήλικο πλοίο, 45 ετών, το οποίο τόσο το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας όσο και οι αρμόδιες αρχές το είχαν εφοδιάσει με πιστοποιητικά ασφάλειας και αξιοπλοΐας, παρά το γεγονός ότι υπήρχαν συγκεκριμένες καταγγελίες πως ήταν εξαιρετικά επικίνδυνο, έχοντας υποστεί σοβαρές φθορές στο χώρο του μηχανοστασίου.

Δελτίο τύπου της Αντικαπιταλιστικής Ανατροπής στην Αττική για τη Δραπετσώνα

ΕΞΩ ΤΩΡΑ ΤΑ ΚΑΖΑΝΙΑ  ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΟΥ ΑΠΟ ΤΗ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ

Να ανακληθούν άμεσα οι άδειες της OIL ONE.

Να σταματήσει κάθε βαριά βιομηχανική δραστηριότητα μέσα στον οικιστικό ιστό

Δεν ξέρουμε πόσους εκπλήσσει ακόμα η κυβέρνηση με την πολιτική που εφαρμόζει σε κάθε τομέα. Δεν ξέρουμε πόσοι πίστευαν ότι κάτι θετικό μπορεί να φέρει, έστω να έχει μια μικρή συνέπεια λόγων και έργων. Να μην είναι σαν τους άλλους τέλος πάντων.

Μέσα στις γιορτές των Χριστουγέννων σε μια νύχτα η προηγούμενη κυβέρνηση Σαμαρά - Βενιζέλου με το νόμο 4277/2014 (το νόμο Μανιάτη) άλλαζε το χαρακτήρα της περιοχής των Λιπασμάτων στη Δραπετσώνα και τον μετέτρεπε ξανά σε Λιμενοβιομηχανική ζώνη και έδινε άδεια στην Oil One του Μελισανίδη να λειτουργήσει ένα μικρό διυλιστήριο μέσα στην πόλη τις Δραπετσώνας, να αποθηκεύει και να επεξεργάζεται κάθε είδους επικίνδυνα απόβλητα.

Μες στο καλοκαίρι, η κυβέρνηση Τσίπρα- Καμένου επέκτεινε την άδεια τις ίδιας εταιρείας και σε εμπορεία πετρελαιοειδών προϊόντων για πέντε χρόνια. Ε, τι στην ευχή… Ένας από τους λιγοστούς «δυναμικούς»  και «εξωστρεφείς»  κλάδους έμειναν στην ελληνική οικονομία, να μην τον στηρίξουμε; Δεν φτάνει μόνο η επιδότηση εκατομμυρίων ευρώ που πήρε ως αντάλλαγμα για τις ελάχιστες θέσεις εργασίας που προσέφερε.

Από κοντά και η Περιφέρεια που δεν έχει χαλάσει κανένα χατίρι στο ίδιο επιχειρηματία: (ούτε σε άλλους, φυσικά ) το προηγούμενο διάστημα προκήρυξε διαγωνισμό ιδεών για την ανάπλαση της περιοχής. Η καλύτερη ιδέα ήταν η διακωμώδηση των ελπίδων των κατοίκων και του κόπου των νέων, στην πλειοψηφία τους επιστημόνων που εργάστηκαν σκληρά για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις του.

Αλλά μήπως   και η Δημοτική αρχή που τώρα επικαλείται  έλλειψη ενημέρωσης,  δεν  επέλεξε από την πρώτη στιγμή να συστρατευθεί με την Περιφέρεια και την Κυβέρνηση συμφωνώντας σε κάθε κεντρική κυβερνητική επιλογή τους;.

Η τοποθέτηση του Νίκου Αδαμόπουλου στο περιφερειακό Συμβούλιο της 31ης Αυγούστου, σχετικά με την συζήτηση για τις πυρκαγιές

Το μνημόνιο διαλύει την υποδομή πυροπροστασίας για χάρη της κερδοσκοπίας του κεφαλαίου.

Υποκριτικός ο καυγάς πάνω στα καμένα κυβέρνησης-ΝΔ

Μεγάλες φωτιές κατάστρεψαν  και φέτος χιλιάδες στρέμματα δάσους καλλιέργειες και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις σε όλη τη χώρα, Καπανδρίτι, Κάλαμος, Μετόχι, Μαλακάσα, Γραμματικό, Βαρνάβας, αλλά και σε Ηλεία, Ζάκυνθο, Πρέβεζα κ.α. Πυρκαγιές που έκαψαν, απείλησαν  σπίτια και κατοικημένες περιοχές, με τεράστιες καταστροφές στο φυσικό περιβάλλον, ειδικά την πανίδα της χώρας, παρά τις τεράστιες προσπάθειες πυροσβεστών και κατοίκων.

Η κατάσταση αυτή δυστυχώς, δεν ξαφνιάζει. Δεν είναι κάτι νέο, κάτι απρόσμενο, κάτι τυχαίο. Είναι συνέπεια της πολιτικής που έχουν επιβάλλει όλα τα προηγούμενα χρόνια οι κυβερνήσεις –μαζί και η σημερινή- οι περιφέρειες και οι δήμοι, με περικοπές σε προσωπικό και κονδύλια για πρόληψη και αντιμετώπιση των πυρκαγιών, αδιαφορώντας για την προστασία, του ευρύτερου περιβάλλοντος, των δασών, των συνθηκών ζωής στις πόλεις.

Η ύπαρξη σχεδίων εμπρησμών, βασισμένων στην εμπορευματοποίηση της γης, με τις διάφορες καταπατήσεις τεράστιων εκτάσεων, όχι μόνο δε μειώνει, αλλά αυξάνει τις ευθύνες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ, που συνεχίζει την ίδια πολιτική των κυβερνήσεων ΝΔ – ΠΑΣΟΚ.

Πολιτική παντελούς έλλειψης πρόληψης και πυροπροστασίας, χωρίς έργα συντήρησης του δασικού οδικού δικτύου και των αντιπυρικών ζωνών, χωρίς εργασίες καθαρισμού, κλαδεύσεων, αποψίλωσης των ξερών. Αφήνοντας την πυρανίχνευση κυρίως σε εθελοντές και κατοίκους. Με υποχρηματοδότηση και τεράστιες ελλείψεις στον τομέα της δασοπροστασίας και πυρόσβεσης.

Σχετικά με την έγκριση από την Περιφέρεια Αττικής της χρηματοδότησης για το υπόγειο γκαράζ στο ΟΤ 150, στη Νέα Ιωνία Αττικής

Με αφορμή την έγκριση από το περιφερειακό Συμβούλιο 11500000e  για τη δημιουργία ενός τριώροφου υπόγειου χώρου στάθμευσης χωρητικότητας 350 θέσεων στο κέντρο της Ν Ιωνίας θα θέλαμε να σημειώσουμε  τα εξής:

Τα τελευταία χρόνια, πέρα από τη γενικευμένη τάση δημιουργίας απρόσωπων πλατειών, όπου συνήθως κυριαρχούν οι πλάκες, το τσιμέντο, τα ακαλαίσθητα κιόσκια και τα κάθε είδους δομικά υλικά και απουσιάζει παντελώς το πράσινο, αντιμετωπίζουμε και μια νέα αρνητική εξέλιξη. Την τάση για δημιουργία υπόγειων χώρων στάθμευσης κάτω από πλατείες και ελεύθερους χώρους με ταυτόχρονη «διαμόρφωση» της πλατείας, πάνω από το πάρκινγκ. Η αιτία βρίσκεται στην ανάγκη να βρεθούν λύσεις στα σοβαρά προβλήματα στάθμευσης και στο κυκλοφοριακό κομφούζιο που παρατηρείται στην πόλη και τις γειτονιές μας, καθώς, δυστυχώς και η πόλη μας, όπως κάθε σύγχρονη πόλη αναπτύσσεται και αναδιαμορφώνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να εξυπηρετεί τα αυτοκίνητα και όχι τους ανθρώπους.

Τα ΙΧ και ο τρόπος χρήσης τους καταλαμβάνουν σχεδόν κάθε σπιθαμή δημόσιου χώρου μέσα στην πόλη. Και όπου υπάρχει καμιά νησίδα πράσινου, αυτή φαντάζει παράταιρη στο ασφαλτοτσιμεντένιο συνεχές της σύγχρονης πόλης. Γι’ αυτό μπαίνει στο στόχαστρο των κορακιών είτε της «ιδιωτικής πρωτοβουλίας», αλλά και των Δήμων και του κράτους. Με αυτόν τον τρόπο, πολύ συχνά πλέον, προτείνεται η κατασκευή υπόγειων γκαράζ και στην οροφή… «πλατεία». Αυτή είναι και η πρόταση που παρουσιάστηκε (και εγκρίθηκε) από τον αντιπεριφερειάρχη Γ. Καραμέρο και τον δήμαρχο της Ν Ιωνίας Ηρ. Γκότση στο ΠΣ στις 31-8-2017, για το γκαράζ στη Ν Ιωνία, που θα χρηματοδοτήσει η περιφέρεια, δίνοντας 11500000 ευρώ.

Τι έχει να πει τώρα η Περιφέρεια Αττικής για το Ελληνικό;

Θα ήταν εντελώς άσκοπο να θυμίσουμε βέβαια ότι η αντίδραση στο ξεπούλημα του Ελληνικού ήταν από τα κεντρικά προεκλογικά συνθήματα τόσο του ΣΥΡΙΖΑ όσο και της Δύναμης Ζωής –που έγιναν καπνός κάτω από τα βάρος του «ρεαλισμού», του «μη βγούμε από το ευρώ» και του «ό,τι θέλουν οι μεγαλοεπενδυτές, ντόπιοι και ξένοι».

Θα ήταν όμως σκόπιμο να θυμίσουμε ότι η Περιφέρεια Αττικής –και μάλιστα μόνο η πλειοψηφία της, αφού σχεδόν όλες οι παρατάξεις είχαν αποχωρήσει βλ. http://anticapitalist-attiki.blogspot.gr είχε εκδώσει ένα ψήφισμα στις 16/6/2017 στο οποίο ανέφερε: «Κανένα σχέδιο που αφορά το χώρο του πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού δε μπορεί να υλοποιηθεί χωρίς να έχουν γνώση και λόγο η Τοπική Αυτοδιοίκηση Α΄ και Β΄ βαθμού. Χωρίς διαβούλευση δεν μπορούν να επιβληθούν τετελεσμένα. Οποιαδήποτε επέμβαση στο χώρο οφείλει να έχει την απαραίτητη κοινωνική αποδοχή. Σε αντίθετη περίπτωση η Περιφέρεια θα κάνει ότι είναι απαραίτητο για να διαφυλάξει τα συλλογικά κοινωνικά συμφέροντα».